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下面附上一則新聞讓大網路訂飯店怎訂家了解時事

（中央社台北8日電）中國大陸上海天文館（上海科技館分館）今天上午在臨港新城舉行開工奠基儀式。這座號稱全球建築面積最大的天文館計劃2019年建築竣工，2020年建成開放。

星島日報報導，該館建成後，將成為繼北京天文館之後，中國大陸的第二座綜合性天文館。

上海天文館位於浦東新區臨港大道、環湖北三路口，總用地面積5萬8602平方公尺，總建築面積3萬8164平方公尺，包括一棟主體建築以及魔力太陽塔、青少年觀測基地、大眾天文台、餐廳等附屬建築，土建投資約人民幣5.28億元。

上海天文館建設指揮部展示部部長林清指出，該館展示主題是連接人和宇宙，主展區分為家園、宇宙、征程3個展區。

根據建築特點，主展區位於螺旋形的主體建築；在其他區域，設有中華問天、「行星樂園」兒童展區、高畫質多功能球幕影院、航向火星等特色展區。1051108

台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」，民眾花2500元可不限次數搭乘。不過，不少民眾計算每月乘車花費，即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區，也不見得划算，甚至可能得多貼錢，接受意願並不高；北市議員也說，政策方向雖好，但效果恐怕有限，主張一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。


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民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班，雖住處位在捷運丹鳳站附近，幾乎已是新莊線底站，但他計算發現，每天上下班使用悠遊卡花72元，就算整個月都上班不休假，也才2160元，如果採用吃到飽方案，還得多貼360元；至於若休假時間也搭捷運出去玩，他認為，還是不至於花到2500元。



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住淡水的林小姐也說，每月休8天，她到台北車站上班的原價是50元，1個月也不到2500元，所以除非居住地與公司距離更遠，或是工作需要出外勤，否則無法受惠；家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤，每天費用大約100元，因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽，其實不划算，所以也不會考慮。

住新北市五股的簡先生，每天要到北市公館地區上班，持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說，吃到飽的立意雖好，但他1個月車資花不到2500元，還是不會使用；加上自家離捷運站有段距離，還是會以機車通勤為主。

北市藍綠議員則說，雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向，但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出， 吃到飽價格設定在2500元，顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘，同時又想顧及財務狀況，因為據他了解，市府對捷運公司編有補助款，一旦月票價格壓低，市府勢必要補貼更多；不過想要「兩面討好」之下，政策效果反而不顯著。

民進黨議員顏若芳建議，對習慣短程搭捷運的民眾來說，2500元的確太多，不如一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具，或是規劃不同級距的優惠方案，例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次，讓乘客可依據自己的需求選擇，會較有吸引力。

(中國時報)


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